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自動變速箱的結構特點
和手動擋相比，自動變速箱在結構和使用上有很大不同。手動擋主要通過調節不同齒輪組合來更換擋位，而自動變速箱是通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速的目的。其中液力變扭器是自動變速箱特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，泵輪和渦輪是一對工作組合，泵輪通過液體帶動渦輪旋轉，而泵輪和渦輪之間的導輪通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差并實現變速變矩功能，對駕駛者來說，您只需要以不同力度踩住踏板，變速箱就可以自動進行擋位升降。
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重慶自動變速箱維修分享常見的自動變速器故障診斷
聽取客戶的故障描述，不僅是整個診斷的開始，也是一個非常重要的環節。在聽故障描述時需要注意以下事項：
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變速箱的維護成本很高。如何保養它？
CVT變速箱一般安裝在國產車上，都是這種類型。至于損壞和維修費用，真的不便宜，主要是損壞的零件太多，萬一出問題了
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變速箱保養必須注意這兩點
首先拆下變速器的變矩器。變矩器內部有泵輪、渦輪、導向輪和鎖止離合器片。如果鎖止離合器片異常磨損，會導致摩擦系數降低，造成行駛中的抖動。一般在上坡過程中比較明顯。
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汽車自動變速器失速測試步驟及方法
在熄火狀態下，發動機的動力完全被液力變矩器中的自動變速箱油的內摩擦損失所消耗，自動變速箱油的溫度會急劇上升。因此，在失速測試中，從踩下油門踏板到松開油門踏板的時間不得超過5S，否則自動變速箱油會因溫度過高而變質，甚至損壞密封圈等零件。
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更換自動變速箱油的注意事項
汽車自動變速器換油有一個原則：關鍵和重要的零配件要在正規的地方購買。切勿為了節省車輛成本而選擇看似有益的備件。事實上，具有極大安全隱患的零配件，終可能會導致車輛自動變速器的損壞。
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